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洞库的结构

1，通道和通道口

通道用来沟通各罐室，也是布置各种工艺管路的地方。主通道的进出成为通道口或洞口，支通道沟通罐室和主通道。从通道口到第一个罐室之间的主通道称为引洞或引道，引道两侧不布置油罐。主通道上部和侧部的自然防护厚度应在30m以上，因此，通道一般选在山高体肥，山坡陡峭，沟形弯曲，支沟较多，岩石坚固，整体性好，隔水性好，地下水不多，自然伪装条件好的山体内。山高体肥，通道轴线沿山脊走，能保证有足够的防护厚度和储油容量，同时能满足自流发油的工艺要求；山坡陡峭，坡度在30。以上，不仅可以缩短引洞长度，提高通道口部和防护能力，同时可大大减小命中弹的垂直侵袭力；沟形弯曲，有利于隐蔽；支沟较多，有利于储油量大时，在同一主沟的几条支沟内布置通道；岩石坚固，整体性好，则可增强防护能力，有利于安防较大容量的油罐，并减少通道和罐室的被覆投资；隔水性好，地下水不多，有利于通道防潮；自然伪装条件好，则利于储油安全。

通道口一般选在坡度较陡，石质完整，岩层较厚的地方。这样不仅防护能力强，也可缩短引洞长度，减少口部的明垫长度和边坡工程量，且易于洞口伪装。其数量一般不少于两个，并布置在不同方向上。并且，上下通道口部各设一道铁栅门，两道防护门，一至二道防潮密闭门。

主坑道和通向操作间的支坑道，通常采用相同的形势，尺寸和被覆结构，以方便施工。坑道顶部作成圆弧拱，拱的矢高通常为坑道跨度0.25倍，坑道的净高和净跨常取3m，边墙的高度不应小于202m。坑道被覆的厚度常取mm，侧墙常用混凝土预制块砌筑或用素混凝土整体现浇压力表，坑道拱顶采用混凝土现浇建造，坑道地坪的建法是先铺mm碎石，铺平后灌水泥砂浆。为排水方便，坑道地坪纵向刷成0.5﹪-1﹪的坡度，坡向洞口。

2，操作间

操作间是支通道的延伸部分，位于支通道与罐室之间，其尺寸，结构通常与通道相同。在操作间内安装有油罐进出油管及阀门，油罐放水管及阀门，油罐通风管及呼吸阀和闸阀，采样装置及量油装置，通风管等。操作间与支通道以及罐室之间用密封门隔开。

罐室与操作间之间的密闭门除了收发作业，油罐检修或其他原因需要打开之外，应当经常处于模量的性质依赖于形变的性质关闭状态。以防止和减少罐室中的油蒸汽逸入主通道，以及当其他油罐发生火灾或爆炸事故时免受其影响。

3，罐室

油库储油区安装油罐的洞室称为罐室或罐间。罐室由罐帽和侧墙等构成，罐室顶部至少应有300mm厚的自然防护层。安装立式金属油罐的罐室为立式圆筒形。罐室内为壁到油罐外壁应有800mm宽的环形通道，以供安装油罐和对油罐进行检查和维修之用。油罐顶部与罐帽之间应有mm的距离，以便工作人员上罐顶操作，检查和维修。

罐帽包括拱顶和拱脚圈梁，在卡挖好罐室上部之后用钢筋混凝土现浇而成。罐帽上部与岩石之间的空间用碎石回填，拱脚圈梁支撑在岩石地这些紧固力矩值能够 作为汽车零配件的参考的根据基上，罐铸铁件帽上的全部荷载通过拱脚圈梁作用在岩层地基上。

罐室侧墙被覆采用素混凝土现浇或预制块砌筑，在侧墙的三等分处加设上下两道钢筋混净土圈梁，圈梁及拱脚圈梁的作用是装设安装油罐用的整形吊架，沿其圈梁每隔3m预埋一个，并起到增大侧墙刚度的作用。圈梁直接与岩石相连，沿圈梁四周每隔一定张家口距离【3m左右】设一个直径50mm的小孔，用作被覆外侧的排水。侧墙外壁与岩壁之间，通常用碎石回填，既有利于改善受力情况，又有利于排水。

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